L'histoire exceptionnelle de la famille Walser et de leurs savoir-faire qui se transmettent de générations en générations. Aujourd'hui ils ont fondé un atelier de formation pour transmettre leurs métiers à d'autres ce sont les Compagnons des Walser.
Aujourd’hui s’ouvre la 21ème édition du Salon international du patrimoine culturel.
Les Carnets de Voyages traversent cette fois les communes de Sorèze, Revel et St Ferreol. Parmi les nombreux trésors de paysages et d'architectures on y croise le Canal du Midi, Arfons, la montagne noire, le bassin de Saint-Ferreol, la bastide royale de Revel, la célèbre Abbaye-école de Sorèze, et enfin le château de Montgey.
Le chantier de restauration du château d'Azay-le-Rideau, une visite exceptionnelle !
Un survol poétique du superbe château de La Mothe-Chandeniers qui se trouve dans la commune Les Trois-Moutiers dans la Vienne. Envahi par la végétation, il semble tout droit sorti du conte de la Belle au bois dormant.
Les Carnets de Voyages font aujourd'hui une escale à Moissac sur la route de Saint-Jacques de Compostelle. Entres autres trésors qui s'y trouvent on y découvre le Pont-canal du Cacor, les fresques de l'Uvarium, et la célèbre abbaye Saint-Pierre et son cloître inscrits en 1998 au Patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco.
Survol envoûtant de la ville de Saint Jean Pied de Port.
Toutes les informations sur l'association Promenade historique dans la vallée de l'Ognon
Elévez-vous dans le ciel du pays du fromage de chèvre et découvrez les trésors de Sainte-Maure-de-Touraine et ses environs.
La bataille de Marignan est l'une des plus connues de l'histoire de France, mais aussi l'une des plus meurtrières... Dans le cadre de son exposition "Chevaliers et bombardes", le Musée de l'Armée vous propose de redécouvrir cette bataille !
Découvrez le voyage de deux superbes bombardes ayant servi lors de la bataille d'Azincourt. Conservées au musée Historique de Bâle elles sont prêtées par l'institution au Musée de l'Armée à Paris. Mettez-vous dans la peau des conservateurs et suivez le défi du transport d'objets de ce poids (1 et 2.5 tonnes) et d'une telle richesse historique !
